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宝钢440t超高截面吊车梁加固施工过程关键技术研究—试验研究及数值仿真分析

工程背景

宝钢一炼钢车间原有440T桥式起重机，年久损坏，需整体更换。原结构在更换吊车之前，曾发现多处承载力和疲劳应力幅值不满足要求。更换后，吊车的工作荷载和工作制度均有所改变，需对原结构吊车梁进行加固。 

解决方案

通过六根试验梁进行疲劳试验，研究了CFRP对试件疲劳性能的加固效果。同时，利用有限元App对吊车梁及其局部模型进行不同工况下的内力计算分析，表明粘贴碳纤维布可以降低结构中关键应力集中部位的应力，通过与模型试验结果的比对，证明加固设计的试验方案有效。此次加固施工仅用时48个小时就完成了整个加固过程，大大缩短了停产时间，节省因停产产生的效益损失1000余万元。粘贴碳纤维布加固后，吊车梁的整体疲劳寿命可提高50%以上。试验研究及数值仿真分析研究为设计和施工提供了良好的技术支撑。